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既然允许生产销售就必然应该允许使用

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发表于 2018-5-4 19:38:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
  支持老年代步车,撞了人就跑看警察怎么着!要不在撞死几个人!以后组织老年代步车去二环!长安街!本来生出来就赤条条,是人类自我禁锢。看到这种车就躲,你不怕死,我怕赔钱。本来地球是全人类的,最后变成某些人的。不能剥夺别人的权利。只能说管理者无能。严格老年代步车的规格,时速小于20公里,刹车灵敏,乘坐3人以下,有保护钢框,不达标不给出售。不仅没啥油水,而且执法风险大,还是抓嫖来得直接。上牌照啊,屁大点事还这么难。人家自娱自乐,你就不要当真了,,踏实给自己车上100万三者险比什么都强,这年头保险公司都比那帮薅羊毛的靠谱。你说的车辆超标的情况,如果出现问题,可以直接去4点或者买车的正规车行找负责人,跟车主没有任何关系,他们就需要担责,但如果你是买的私人车或者组装车,然后检测超标你去找谁?说是不能一禁了之,既然生产,销售,使用,但都是违法的,为什么不能按法律办事。其实还是为了生产厂家和地方的利益,而根本不考虑驾驶者和行人的安全。毒品也有需求,但是危害社会,为什么就可以禁。最不要碧莲的是一些年轻人开这些灵车。
  很多人是老年代步车泛滥是因为没有法律约束,这个说法是不负责任的。道路交通安全法有明确规定,非机动车车身不得重于40,最高车速不得高于20现在所谓老年代步车肆意横行最主要的原因在于执法者不能严格执法。我曾经就这事向昆明市长热线投诉,结果交警给的答复是因为驾驶者多为老年人,执法难度大让人非常的无语!老年代步车,完全就是打边球。3楼4楼可能没看明白回复1楼的意思,商品本身要么直接禁止生产销售使用,既然允许生产销售就必然应该允许使用,同样,解决的方式也两种,要么直接关闭所有生产和销售厂家,收回销毁查封所有已销售商品,要么就严格规定使用方法,这就像说的那样,大街上使用必然属于违法,也必然会受到相应处罚,但是本身生产和销售没有问题,4轮3轮电动车不是不能使用,但如果要减少安全隐患的话必须要严格遵守交规及使用方法。
  现在老年代步车都做的跟汽车一个样子了都,远处你不仔细看都看不出来。根本就没有路权的东西还能在首都堂而皇之地开、卖,这就是中国的法制?这种车应该叫做场内机动车,或者旅游景点内部的观光旅游车。不可以上路。违章者重罚,绝对能治。
  没办法按定义算不上机动车。又是限制号牌地方没办法的。厂区园区小区景区使用,不是让你上公路。厂区园区内部可以使用啊,生产有什么问题?卖了这么多了,现在才来管?早干嘛去了?没好处,有麻烦。老人杀人强奸重罪都是判而不决,监外执行,何况这样的小事。开这种车没有驾照,没有保险,把你全家撞死了,你也体谅一下。我觉得现在这种电动车多的原因是,背后利益链问题,不是不想管,是不能管,你们应该懂得。管你记住记不住,必须参加学习。这叫什么,浪费你的时间。最好的办法就是扣满12分,连车一起拖走。去参加7天学习后还驾照和车辆,车辆拖走后,按每天10元收取停车费。取完车后再次被记满12分,再参加14天学习,学习后再取车,再犯再参加21天学习。一年重置。我看他们长不长记性。
  很多时候是处罚太轻了,所以人家无所谓,上面一烦就一刀切。老年代步车这个不是一颗树吧,这歪脖树都快成林了。一禁了之?老年代步车也禁?关键是让卖,生产合法买卖合法,用上又不规范。
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