一、顎破空載試車注意事項：
1.連續運轉2h，軸承溫度不大于75℃,且溫升不大于35℃；
2.檢查所有緊固件應牢固，無松動現象；
3.檢查飛、槽輪是否運轉平穩；
4.檢查所有摩擦部位有無擦傷掉屑和研磨現象，有無不正常的響聲；
5.排料口調整范圍應符合要求。
二、顎破帶載試車注意事項：
注意：當空載試車合格后方可加料進行帶載試車。
1.破碎機不得有周期性或顯著的沖擊聲；
2.給料粒度應符合顎破設計規定；
3.必須重新緊固位于前墻固定顎板上部的壓緊楔塊上的拉桿螺栓外露的螺母；
4.必須重新緊固位于動顎活動顎板上部的壓緊楔塊上的拉桿螺栓外露的螺母；
5.顎破破碎機連續運轉8h后，軸承溫升不得超過35℃。
三、其它注意事項：
在第1個月或者運行160個小時的時間里，需要每天檢查和確保有用過的潤滑油從迷宮形密封圈中滲透出來。否則，應對軸承進行潤滑。另外，請定期檢查軸承溫度。還有需要經常檢查所有螺紋緊固件的密封性，避免顎式破碎機超載。這些都屬于顎式破碎機的日常檢驗和養護。

正確使用與維護設備是設備管理工作中的重要環節，是由操作工人和維護人員根據設備的保養細則來對設備進行一系列的維護工作，也是設備自身運動的客觀要求。
破碎機作為常用的破碎設備，很多客戶使用的時候都不太留意破碎機的清理工作，但是破碎機使用很久不清理的話，就會對設備的運行產生影響，因此清理工作也是破碎機維護的一個重要部分，下面給大家介紹一下破碎機的清理工作，主要包括五個方面：
破碎機維護
1、清理破碎機皮帶檢查皮帶和皮帶輪上是否有油漬，如果有，及時用干凈的抹布擦拭皮帶和皮帶輪，不要留有下任何污漬或灰塵。
2、清理破碎機進、出料口檢查進料口和出料口，看是否有破碎機上次工作時的殘渣物料，有的話應及時處理，保證出料口和進料口的清潔度和整潔度，否則可能會影響成品的質量。
3、清理破碎腔內部檢查破碎機的破碎腔是否有其他碎屑，注意，要先斷開電源再清理。打開破碎腔內部時，先清理周邊的的余料，然后清理錘頭上的剩余物料；由于破碎腔內安置有襯板，在選轉刀盤時，金屬材料會磨掉襯板上的一些油漆，所以我們也要檢查破碎腔內壁是否有雜質和油漆；清潔時，我們需要使用毛巾、毛刷等清潔工具清理，清洗完設備內的物料后，用75%乙醇擦拭清潔即可，之后便可以關閉破碎腔。破碎腔清理工作應在設備開機啟動前進行，以減少設備啟動時的負荷。
4、清理破碎機外部對于破碎機外部的清理，主要是機殼表面的清理和地面的清理打掃。制砂機清理工作主要是為了防止出現破碎機堵料等故障問題，保證破碎機的正常運轉工作。
5、清理破碎機軸承除了以上部位，還要對設備的軸承進行清理，軸承上如有附著物會使軸承的散熱受到影響，散熱效果變差導致軸承溫度升高，會影響設備壽命和性能，嚴重的話會導致設備出現事故和出現安全問題，所以如果在軸承上發現有附著物應該及時清理，細沙類的附著物也是一樣，保證軸承的可以順利穩定的運行。
破碎機清理工作需要有專人來負責，對設備的清理進行一個安排，有規劃有步驟的執行。破碎機保養必須貫徹“養修并重，預防為主”的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系。

露天礦山生產離不開破碎設備，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度，提高生產效率。露天礦山地表破碎站按照破碎設備與地基的固定程度分為：移動式、半移動式、半固定式、固定式。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優缺點，希望給您選擇帶來一些幫助。
移動式破碎站
一般是集給料、破碎、輸送為一體，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式），能在采場隨著作業面的移動而隨時調整位置。
優點：
取代自卸卡車，降低采購成本；降低運輸成本50％～70％；降低備件成本；降低人工成本；減少采場路面維護；兼具安全環保的特點。因為是三位一體設備，且與之相連接的連續運輸設備是皮帶機，所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應用較宜，適用于大規模、連續開采工藝。
缺點：
設備復雜、價格昂貴，一次性投資太大，礦山在經濟上難以承受。
半移動式破碎站
半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內合適的工作水平上，隨著作業臺階的推進、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設備將破碎機組進行整體（或分體）運移。
半移動式破碎站典型的特征，是與地面無混凝土基礎連接，其服務年限從幾個月到幾年不等，其一次遷移時間通常不超過48h。
半移動式破碎站與移動式破碎站的區別除了移設時間外，比較重要的一個特點是設備布置的部位，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上，當采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進行下一次移設。
移動式破碎站
優點：
既具備了可以移動的優勢，又克服了半固定建站和移設時間長的缺點，不必建大型基礎；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設備相對小，質量輕，便于拆裝起吊，移設更加靈活便捷；移設頻次較多，一次移設作業時間短，能保證礦山生產的連續性。
半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發展的一個過渡方式，從與地面的連接看，破碎機架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎），從布設的位置看，一般要固定在采場的固定幫上，盡可能減少移設頻次，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運輸的，這一點尤為重要。
半固定式破碎站移設時，只有與基礎有螺栓連接的設備本體可拆解移動再利用，埋在地表以下的基礎則廢棄掉。
優點：
半固定式破碎站因為有堅固的基礎，因此在選型時可大型化，適用于處理能力較大的礦山，服務周期長。
缺點：
要建固定基礎，建設周期長，移設工程量大，移設作業時間長，土建費用較高。
固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采場境界外，或設置在采場內部與溜井聯合布置，不受采場臺階推進延深的影響，與地面有永久固定基礎連接，建成后永久使用，不移設。其給料方式具有多樣性，可以汽車直接卸入，也可以設緩沖料倉由放礦裝置給人，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間，與礦山同壽命。
缺點：
其的缺點是礦石運距長，運輸成本大，且不宜合理調整。
綜合分析
(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅動式，典型行走方式為輪胎式，履帶式，邁步式；從布設位置上，一般位于采場作業面，要隨著采掘工作面推進而靈活移動。
(2)半移動式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專門的移設工具來運移，無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著臺階下降，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置。
(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接，破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎或鋼結構上，在布置部位上，要放在固定幫上，當然也有一些例子，因為地形地質條件所限，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎來安放破碎機，也歸入半固定式破碎站中。
(4)固定式破碎站在分類上沒爭議，有堅固的基礎，在采場之外長時間使用，運距較為堅固，不宜調整。

反擊式破碎機安裝調試和試運轉應注意以下十一點：
一、安裝施工人員應熟悉本產品的結構、性能和技術要求，了解必要的操作規范，并事先制定合適的安裝工藝規程；
二、安裝現場需有足夠起吊能力的吊裝設備；
反擊式破碎機
三、設備安裝前，設備基礎的預留空間和地腳螺栓預留孔的坐標位置應認真檢查，并應符合設備總圖及有關基礎設計資料的規定。設備的縱、橫基礎坐標（縱橫軸線）分別是反擊破設備的的中心線和轉子軸心線。各預留空間和地腳螺栓預留孔的中心位置偏差不得大于±10mm；
四、機體安裝注意事項：
1、機面要求平直，機體與基礎的相交面不得漏灰，地腳螺栓應反復緊固；
2、基礎下部應有足夠的空間，以便安裝輸送設備和設備檢修；
3、設備與基礎之間應填有吸振材料；
4、反擊破設備的電機位置可左右布置，常規產品在主機的右側，如有變化需在訂貨時告知供貨方。
五、在安裝、更換或調整反擊破板錘時，應注意板錘的稱重。對稱位置板錘重量差應控制到小狀態。在次啟動之前和較長時間運行后，須檢查反擊板下部邊緣與板錘上部的間隙。方法如下：用手轉動轉子，確保前反擊架與板錘的間隙是后反擊架與板錘的間隙寬度的二倍。特別注意事項：新裝板錘在轉子上有時存在徑向串動間隙，故新機次使用（或新換板錘）后反擊架與板錘的間隙寬度必須保證不小于 20mm，以確保板錘與后反擊架不致于相碰。使用一段時間后，用戶方可根據使用需要，調小后反擊架與板錘的間隙。
六、為避免反擊式破碎機受到外來硬物的損傷。在機殼上需裝進料斗，同樣破碎后物料到皮帶輸送機的溜槽需安裝在破碎機出料口的下部。
七、反擊破試運行的準備工作：
1、檢查并確認破碎機機體內沒有殘留金屬物品和任何其他物料；
2、檢查所有緊固零件是否鎖緊牢固；
3、檢查各檢修門是否密封，各門在關閉前應在其外沿四周抹一層較厚的潤滑油脂，使其關閉后有較好的氣密性；
4、檢查軸承內是否有適量的油脂。
反擊式破碎機現場
八、空負荷運轉
1、在啟動電動機試車前，宜先人工盤車實驗，確認無異常響聲后再空負荷啟動；
2、空負荷試車必須遵循先點動后連續的原則，確認無異常響聲后再空負荷試車；
3、空運轉時要求機器運轉平穩，無異常振動及聲響。空運轉試車連續時間不少于2小時，軸承溫度穩定，其溫升不超過30℃。
九、負荷試運轉
機器空負荷試車情況正常后，方可進行負荷試運轉。負荷試運轉的連續時間不少于4小時。
十、給料
本機必須采用送料裝置均勻連續給料，物料分布于轉子工作部分的全長上，這樣既保證生產能力，又可避免堵料、悶車和板錘、反擊襯板局部磨損現象，延長機器使用壽命。送料裝置電氣控制系統應與破碎機的電器控制系統連鎖。當破碎機超負荷時，輸送帶便可率先自動切斷電源，停止給料。
十一、破碎機停機
每次停機前應先停止進料工作，待破碎腔內的物料完全破碎后,方可切斷電源停機。負荷試運轉完成后，應對所有連接螺栓，地腳螺栓的緊固情況，板錘的定位情況、襯板固定情況進行檢查，并進行必要的調整。

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